16.04.09 - Fulda - Das "Fuldamobil" - eine Erfolgsstory, die Stadt und Region Fulda bekannt gemacht hat. Heute Morgen übergab der Fuldaer Unternehmer und Stadtverordnete Gerhard Becker im Beisein von Oberbürgermeister Gerhard Möller (CDU) und Kulturamtsleiter Dr. Werner Kirchhof ein Original-Verkaufsprospekt des "Fuldamobils S 4" an Dr. Gregor Stasch, den Leiter des Fuldaer Vonderau Museums. Becker hatte 1987 das legendäre Automobil erworben und an das Vonderau Museum gestiftet. Jetzt hat er das dazugehörige historische Heft bei einem Londoner Auktionar über eBay im Internet ersteigert. Die Übergabe des Verkaufsprospekts über den „Kleinwagen für anspruchsvolle Fahrer" wurde auch zum Anlass genommen, die Initiative des Fahrzeugspenders dadurch zu würdigen, dass dessen Name an dem der Stadt übergebenen Fuldamobil anzubringen.
Das "Fuldamobil": 1949 - 1969
In Deutschland wurden in den zwanzig Jahren bis zum Ende der Fertigung nicht einmal 3.000 Exemplare des Fuldamobils gebaut. Es entstand noch vor dem Großserienbau von Kleinwagen und ist als ein Beitrag zu der schon vor dem Krieg begonnenen Volksmotorisierung auch deshalb von Interesse, da es noch in der handwerklichen Tradition der Einzelanfertigung stand.
Das "Fuldamobil" war eine Entwicklung des 1949 nach Fulda gekommenen Konstrukteurs Robert Stevenson in Kooperation mit dem Unternehmer Karl Schmitt (heute: Herzau & Schmitt). Während Stevenson die technische Konzeption entwickelte und zur Produktionsreife brachte, bot ihm Schmitt als Inhaber eines Maschinenbaubetriebs die Produktionsplattform, da er die Bedeutung des Produktes für den Markt erkannte. Unter Einsatz eigener Ideen und des erforderlichen Kapitals widmete er sich der Weiterentwicklung des Fuldamobils.
Das erste mit einer blechverkleideten Holzkarosserie versehene Modell N wurde 1951, das mit Aluminiumaufbau ausgestattete Modell S seit 1954 und dessen Weiterentwicklung mit Kunststoffkarosserie ab 1957 gebaut. Lizenzfertigungen bestanden in England, Griechenland, Holland, Schweden, Argentinien und Chile. Auch nach dem Auslaufen der Produktion des Fuldamobils im Jahr 1969 behielt die Automobilproduktion für Fulda deshalb besondere Bedeutung, weil zahlreiche Betriebe der Stadt Zulieferer großer deutscher Automobilhersteller geworden sind. (Christian P.Stadtfeld) +++ |
