Am heutigen Ostermontag ist exakt um 15 Uhr 19 der erste Zug durch den rund vier Kilometer langen "Neuen Schlüchterner Tunnel" gerollt, nachdem am Karfreitag der Zugverkehr auf der Strecke zwischen Hanau und Flieden ab 2 Uhr nachts unterbrochen und umgeleitet worden war. Mit einem Jahr Verzögerung ist damit einer der meistbefahrerenen deutschen Tunnel wieder passierbar, der täglich von 260 Personen- und Güterzügen befahren wird. Die heutige Premiere verlief allerdings auch wie schon zuvor die Bauarbeiten - mit Verzögerung, denn ursprünglich sollte der Zug schon um 14,03 Uhr durch den Tunnel fahren.

Die aufwändigen Bauarbeiten für rund 200 Millionen Euro, die eigentlich bereits Ostern vor einem Jahr beendet sein sollten, waren durch zahllosen Pannen beim Bau verzögert worden. Zunächst war Grundwasser an der Tunnelsohle eingedrungen, dann hatten sich durch die Bodenabsenkung Risse und ein großes Loch an der Decke der A 66 gebildet, die von Grund auf saniert werden musste.

Rund hundert Bauarbeiter hatten über die Osterfeiertage neue Gleise verlegt, Busse waren im Regionalverkehr zur Überbrückung der Strecke eingesetzt worden. Der ICE "Garmisch-Partenkirchen" von Berlin über Frankfurt nach München war am Nachmittag der erste Zug, der ins Nordportal des zweigleisigen Tunnels einfuhr.

Die Bahnverbindung zwischen Frankfurt und Fulda führt jetzt für die nächsten drei Jahre durch den neuen Tunnel, während der alte Tunnel für den eingleisigen Verkehr ausgebaut wird. Im Anschluss soll in jeder Fahrtrichtung eine eigene Tunnelröhre genutrzt werden. +++