Seit Oktober fährt in Fulda Hessens erster E-Bus, jetzt wurde eine erste Bilanz gezogen: 4.200 Kilometer wurden bisher zurückgelegt, maximal 200 am Tag. Das sei für den Linienverkehr genug, meint der Betreiber, die RhönEnergie Fulda. Ein weiterer E-Bus mit geringerer Reichweite, der in den letzten Wochen getestet wurde, hat dagegen wegen mangelnder Reichweite die Erwartungen nicht erfüllt. In der Werkstatt der RhönEnergie Fulda wird der mehr als 700.000 Euro teure Bus gewartet: Mehr als 600 Batterien auf dem Dach des Fahrzeugs sorgen für Energie, jede einzelne kann einzeln ausgetauscht werden. Defekte Einheiten melden Probleme selbstständig und sorgen so für eine reibungslose Wartung. Nach maximal zehn Stunden ist der E-Bus wieder aufgeladen und einsatzbereit. Neben der Linie 6 - ZOB-Hochschule - wurde der Bus auch außerhalb Fuldas auf Herz und Nieren getestet. "Wir haben bis auf ein paar kleinere Störungen, die leicht zu beheben waren, keine Probleme gehabt bisher", erklärt Thomas Lang, Geschäftsführer der RhönEnergie Bus GmbH. Für den Linienverkehr reichen die 200 Kilometer ohne weiteres, so Lang. Ein gelber E-Bus, der in den letzten Wochen auf Fuldaer Linien unterwegs gewesen ist, hat wegen der mangelnden Reichweite von nur 80 Kilometern die Erwartungen nicht erfüllt.