NEU: Exklusiv, trendig, extrovertiert - "Chopster" von EDAG ab 325.000 Euro!

Am 1. März 2005 wird der „Chopster“ in der Rhône-Stadt sein Debut feiern. Der „Chopster“ (aus dem Amerikanischen „to chop“ = abschneiden) ist ein Gemeinschaftsprojekt der Schweizer Edelschmiede Rinspeed AG und der EDAG Engineering + Design AG aus dem osthessischen Fulda. "Das Fahrzeug ist ein Life-Style-Sportfahrzeug der Luxusklasse und wurde speziell für Autoliebhaber konzipiert, die auch im SUV-Segment einen sportlichen und überausextrovertierten Auftritt schätzen“, erläutern Vorstand Frank M. Rinderknecht der Rinspeed AG und EDAG-Vorstandssprecher Matthias Topp ihr Gemeinschaftsprojekt.

Mit dieser Zielsetzung im Kopf zeichneten die Designer der beiden Unternehmen ein Fahrzeug mit einem ambitionierten und respekteinflößenden Äußeren. Um den sportlichen Charakter zu unterstreichen, „choppte“ das EDAG-Design-Team das Dach des Basisfahrzeugs um beachtliche 70 mm und spendierten dem Allradler dynamisch ausgestellte, muskulöse Flanken.

„Als Leitmotiv für die Gestaltung des Chopsters haben wir das Bild eines American-Footballspielers definiert, der mit seinem Outfit und seiner Athletik Attribute wie unbändige Kraft und Durchsetzungsstärke perfekt verkörpert“, erläutert Johannes Barckmann, Leiter des EDAG-Design-Studios das Gestaltungskonzept. Die breit ausgestellten Muskeln über den Radhäusern, gepaart mit der herabgesetzten Dachlinie des Chopsters spielen bewusst mit dem Bild eines zum Sprung bereiten Football-Spielers. Die keilförmigen, massiven Seitenschweller verstärken auch optisch den Vorwärtsdrang des Sport-SUV´s. Beeindruckend kommt auch die neu gestaltete Frontpartie daher: Der bullige Stoßfänger weist große Öffnungen für den Ladeluftkühler auf, die unmissverständlich auf den gierigen Luftbedarf des 600 PS starken, von der Firma BSO 2001 Software & CAD Engineering entwickelten, Turbo-Aggregates hinweisen.

Die parallelen, horizontalen Linien auf dem Heck verstärken die muskulöse Gesamterscheinung des Boliden. Standesgemäß thront der Chopster auf mächtigen 23 Zoll Felgen, die speziell von der CW Fahrzeugtechnik Vertriebs GmbH gegossen wurden. Die 315/25 Niederquerschnittreifen SportContact UHP von Continental sorgen für den nötigen Grip. Der luxuriös-sportliche Look setzt sich auch bei der Gestaltung des Interieurs fort. Für jeden der vier Passagiere steht ein separater Sportsitz - entweder von Cobra Seats oder Recaro - zur Verfügung. Eine futuristisch gestaltete Mittelbrücke spannt sich von der Schaltkulisse bis zu den Sitzen im Fond. In der bogenförmigen Konsole sind Cupholder, Schalter und Infotainmentsysteme wie Blaupunkt-Monitore, DVD-Spieler oder Sony-PS2-Spielkonsolen untergebracht.

Die im Innenraum verwendeten Materialien sind hochwertig: Auf dem Messestand der Rinspeed AG ist der mattsilbern lackierte Chopster beispielsweise in einer Kombination von schwarzem Leder und dunkelgrauem Alcantara zu sehen. Silberne Carbon-Intarsien - vom Lenkrad bis zu den Türgriffen-, von MP Design liebevoll einzeln von Hand gefertigt, unterstreichen den (motor-)sportlichen Charakter des Chopsters.

Die beleuchteten Einstiegsleisten von INT autotechnik runden das vollendete Interieur gekonnt ab. Die EDAG Engineering + Design AG zeigt auf ihrem Messestand in Genf eine weitere Ausstattungsvariante des Chopsters: Als edler Kontrast zur rot-orangenen Metallic-Lackierung der Karosserie herrscht im Innenraum naturweißes Leder vor -Applikationen in Wagenfarbe runden die sportlich-elegante Gesamtanmutung ab. „Die Kunden können selbstverständlich die Ausstattung des Chopsters individuell nach ihrem persönlichen Gusto konfektionieren lassen“, erläutert Frank M. Rinderknecht. Der Chopster wird in einer exklusiven Kleinserie produziert werden - ab April 2005 wird der 600 PS Bolide auf Bestellung ab ca. 325.000,00 EUR netto bei der Rinspeed AG erhältlich sein. Mit der Kleinserienproduktion ist das weltweit tätige Entwicklungsunternehmen EDAG betraut.

Die erfahrenen Prototypenbauer der EDAG Engineering + Design AG sorgen für eine handwerklich perfekte Umsetzung des „Choppens“ und gewährleisten die Beibehaltung der hohen Sicherheitsstandards des Basisfahrzeugs. Die Montage der Anbauteile des Chopsters sowie die Umsetzung der kundenspezifischen Wünsche im Interieur erfolgt im Modellbau-Atelier am Hauptsitz der EDAG in Fulda. Die Modelleure und Modellbauspezialisten sind normalerweise für die perfekte Umsetzung von Designmodellen für die internationale Automobilindustrie verantwortlich und gewährleisten für die Produktion des Chopsters höchstes handwerkliches Niveau.

Mit dem „Chopster“ wird das Segment der SUV´s um eine exklusive, extrovertierte und trendige Cross-Over-Variante erweitert werden. EDAG verfügt über eine Manpower von insgesamt 4.200 Mitarbeitern an 35 weltweiten Standorten und Umsatzvolumen von ca. 600 Mio. EUR in 2004 und zählt damit zu den weltweit größten, unabhängigen Engineering-Unternehmen in der Automobilindustrie. +++