Taufe neue Flugzeuge ASK 21 Mi und ASW 28 für "Rhönflug Poppenhausen"

Zwei neue Flugzeuge im Verein waren wieder einmal Anlass genug für den Rhönflug Poppenhausen, ein kleines Hallenfest für seine Mitglieder an der Flugzeughalle auf der Wasserkuppe auszurichten und dazu natürlich auch Nachbarvereine und Freunde einzuladen. Mit der damit verbundenen Segnung und Namensgebung der beiden Flugzeuge will man, langer Tradition entsprechend, die Erinnerung an herausragende verstorbene Mitglieder des Vereins wach halten. Beide Namensgeber, Otto Ebert und Dr. Harald Nehrkorn, waren Ehrenmitglieder des Vereins. Leider war neben den zahlreichen Gästen auch pünktlich zu Beginn der Feier eine Gewitterfront herangezogen, so dass man die Zeremonie kurzerhand in die Flugzeughalle verlegen musste.

Der neue eigenstartfähige Doppelsitzer ASK 21 Mi wurde nach Otto Ebert benannt. Ebert gehörte damals zu der kleinen Gruppe enthusiastischer Segelflieger, die nach dem Kriege fast aus dem Nichts den Rhönflug Poppenhausen aufbauten. Als Fluglehrer leistete er wertvolle Arbeit. Otto Ebert blieb einer der aktivsten Segelflieger. Auch den jüngeren im Verein ist er noch als "Captain KICH" bestens in Erinnerung, benannt nach dem Motorsegler ASK 16 mit dem Kennzeichen D-KICH, mit dem er durch unzählige Gastflüge so vielen Wasserkuppenbesuchern die Faszination des Fliegens vermittelte.

Besonders begrüßt und mit einem Blumenstrauß von dem ersten Vorsitzenden Bernd Burkhart empfangen, wurden die Witwe von Otto Ebert, Maria Ebert, die mit ihrer Familie der Zeremonie beiwohnte.

Das neue einsitzige Segelflugzeug ASW 28 als Nachfolger der bisherigen ASW 24 erinnert zukünftig an Dr. Harald Nehrkorn. Als ehemaliger Schulleiter der in der Nähe gelegenen Privatschule "Schloss Bieberstein" hatte er vielen Jugendlichen das Segelfliegen nahegebracht, gründete sogar eine kleine Fliegergruppe. Als aktiver Flieger im Rhönflug Poppenhausen begleitete "Doktor" jahrzehntelang das Amt des Schriftführers. Auch noch im hohen Alter war er regelmäßig auf der Wasserkuppe, um sich in "seiner guten alten K8" wieder einmal in die Luft zu erheben.

Harald Nehrkorn kümmerte sich fürsorglich um die jungen Wettbewerbspiloten des Vereins. Regelmäßig besuchte er zusammen mit seiner Frau die Kameraden auf den Wettbewerben in ganz Deutschland, um die Moral der Truppe mit aufmunternden Worten und vor allem mit selbstgebackenem Kuchen zu stärken.

Pfarrer Johannes Wagner, selbst aktives Vereinsmitglied und auch Fluglehrer, ging in seiner Ansprache auf die Faszination des Segelfliegens ein. Er mahnte, immer daran zu denken, dass es nicht selbstverständlich sei, einfach nur die Hallentore aufzuschieben und wunderbares Fluggerät zur Verfügung zu haben. Das ist nur möglich durch vieler Hände Arbeit. Besonders stellte er dabei die Arbeit der Flugzeugkonstrukteure heraus, die durch ihre Ideen und ihr Können den Flugbegeisterten diese Möglichkeiten überhaupt erst eröffneten.

Auch wenn man manchmal meinen würde, ein solches Flugzeug habe auch so etwas ähnliches wie eine Seele, geht es doch im Wesentlichen darum, die Leute zu segnen, die sich mit diesen wunderbaren Fluggeräten in die Luft erheben und oft vielleicht auch das Gefühl haben, Gott dadurch etwas näher zu sein.

Dicht umlagert von den Gästen waren anschließend die neuen Flugzeuge. Die ASK 21 MI hat ein herausklappbares Triebwerk, mit dem es eigenständig starten und auch bei fehlender Thermik wieder Höhe gewinnen kann. Produziert wird es bei Alexander Schleicher in Poppenhausen/Rhön. Vereinsmitglieder gaben bereitwillig Auskunft, auch künftige Nachwuchspiloten konnten schon einmal im Cockpit platznehmen. Beim gemütlichen Ausklang der Feier saß man noch einige Stunden zusammen und hatte sich viel zu erzählen. +++