Lkw-Notfallspur ab heute "in Betrieb" - mehr Sicherheit für die Rhönstadt

Die dritte "Notfallspur" für Lastwagen in Hessen - nach Herborn und Melsungen - ist in der Rhönstadt Gersfeld im Kreis Fulda für 1,2 Millionen Euro gebaut worden. Sie leistet einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit in der Stadt und auch für alle Verkehrsteilnehmer. Die Bundesstraße 279 verläuft von der bayerischen Landesgrenze bis in die Stadtmitte von Gersfeld über vier Kilometer mit einem steten Gefälle zwischen sechs und neun Prozent. Wegen dieser Topographie und dem hohen Aufkommen an Lastwagen sei die B 279 einer der kritischsten Streckenabschnitte in Hessen, sagte Verkehrsminister Rhiel. Bei einem Bremsversagen wären Lkws ungebremst in die Stadt rasen. Die neue Notfallspur besteht aus einem verschwenkten Fahrstreifen, einem 150 Meter langen Kiesbett und einem besonderen Anpralldämpfer. Im Rahmen der Bauarbeiten musste auch die Zufahrt zu dem Stadtteil Sparbrod um 80 Meter verlegt werden.

Zehn Jahre lang haben sich die Stadt Gersfeld und der Landkreis Fulda nach einem schweren Lkw-Unglück in der Stadtmitte von Gersfeld im Jahre 1996 bemüht - seit heute ist die lange geforderte Notfallspur Realität. Und genau ein Jahr lang haben die Bauarbeiten für das 1,2 Millionen Euro teure Projekt (Kostenträger ist die Bundesrepublik Deutschland) gedauert.

Kein Wunder also, wenn sich heute viel politische Prominenz entlang der Notfallspur traf, um das Ereignis entsprechend zu würdigen. Da war Hessen Verkehrsminister Alois Rhiel, Fuldas Landrat Bernd Woide und der stellvertretende Landrat des benachbarten unterfränkischen Landkreises Rhön-Grabfeld, Helmut Will, die Gersfelder Bürgermeisterin Margit Trittin und Udo Baumann, Bürgermeister der Gemeinde unterfränkischen Stadt Bischofsheim sowie der Chef der Straßenverkehrsbehörde, Hansel. Sie alle machten deutlich, dass von der Lkw-Notfallspur unmittelbar an der hessisch-bayerischen Landesgrenze alle direkt profitieren.

Die Bundesstraße 279 weist ab der Landesgrenze Bayern in Höhe der Schwedenschanze bis in die Stadtmitte Gersfeld über eine Distanz von rund vier Kilometern eine stete Längsneigung von sechs bis neun Prozent auf. Diese topographische Besonderheit in Verbindung mit hohem LKW-Verkehr, machte die B 279 zu einem der kritischsten Streckenabschnitte in Hessen.

Die Hauptgefahr der Gefällstrecke lag darin, dass bei Bremsversagen eines Lastzuges das Fahrzeug ungebremst in die Stadt rast. Aufwendige Untersuchungen führten zu dem Ergebnis, dass letztlich nur eine bauliche Veränderung der Straßenführung, wie sie in Hessen bereits bei Herborn und Melsungen umgesetzt wurde, dem notwendigen Sicherheitsbedürfnis gerecht werden kann.

„Durch die Notfallspur wird der bergab fahrende Verkehr vor der Ortslage durch eine Fahrbahnverschwenkung geführt, die nur mit niedriger Geschwindigkeit durchfahren werden kann. Fährt ein LKW zu schnell, beispielsweise weil die Bremsen versagt haben, wird dieser in eine separate, kiesgefüllte Spur geleitet und in dem Kiesbett zum Stehen gebracht“, erläuterte Rhiel die Maßnahme.

Die Gersfelder Notfallspur besteht aus drei Elementen. Einem verschwenkten Fahrstreifen, einem Kiesbett und einem Anpralldämpfer. Das Kiesbett ist 150 Meter lang und fünf Meter breit. Der 50 Zentimeter hoch aufgeschüttete Kies soll selbst schwere Lkw zum Stehen bringen. Der ca. 25.000 Euro teure Anprallschutz ist erforderlich, um die Wucht von Fahrzeugen abzufangen, die wegen zu hoher Geschwindigkeit der Verschwenkung nicht folgen können und auch das Kiesbett verfehlen. Um die Sicherheit im Verschwenkungsbereich zu erhöhen und auf die besondere Situation hinzuweisen, ist dieser Bereich nachts beleuchtet und entsprechend beschildert.

Die höhenmäßig ungünstige Zufahrt zu dem Stadtteil Sparbrod musste im Zuge der Bauarbeiten um ca. 80 Meter in Richtung Gersfeld verlegt werden und ist jetzt für alle Verkehrsteilnehmer besser nutzbar. „Ich hoffe, dass das Objekt dieser Freigabe nie benutzt werden muss und die Gefährdung der Bewohner der Stadt Gersfeld beendet ist“, so der Minister.

"Viel wichtiger und bedeutender ist für mich jedoch der Aspekt, dass mir als Bürgerin dieser Stadt das Gefühl von Vorsorge, von Prävention, von Chancen zur Verhinderung eines größeren Unfalls gegeben wird" sagte die Gersfelder Bürgermeisterin Margit Trittin.

Das sich die kommunalpolitischen Vertreter von Gersfeld für den Bau der Notfallspur eingesetzt hätten, habe drei Gründe:

- Zum Ersten hat der Verkehr in den letzten Jahren seit der Grenzöffnung auf der B 279 erheblich zugenommen. Täglich befahren ca. 5.500 Fahrzeuge diese Straße. Und die Prognose geht von zunehmendem Verkehr aus.

- Zum Zweiten erhöht der zunehmende Güterverkehr innerhalb Europas, auch durch ausländische Fahrzeuge, das Risiko folgenschwerer Verkehrsunfälle mit Nutzfahrzeugen. Der Schwerlastverkehr auf dieser Strecke beträgt zeitweise mehr als 50 %.

- Zum Dritten waren es die konkreten Unfälle an Gefällstrecken in Hessen wie in Herbom, Melsungen und ein Unfall im Jahr 1996 -hier in unserer Stadt- die das Gefahrenpotenzial uns nochmals plastisch vor Augen geführt haben.

Fakt sei, dass die Bundesstraße Gersfeld teile: über sie gehe der Schulweg von ca. 1.000 Schülern und am Straßenrand liegen Arztpraxen, Apotheke, Geschäfte, Gafes und Wohnungen. "Die Gefährdung ist alltäglich" sagte Frau Trittin. Der Verkehrsdienst der Polizei habe im Jahr 2002 eine Kontrolle von LKWs an der Schwedenschanze durchgeführt. Das erschreckende Ergebnis war, dass es bei jedem 2. LKW Beanstandungen gab. Mit der Fertigstellung der Notfallspur an der B 279 werde zwar kein Unfall verhindert, aber es sei Vorsorge getroffen, dass Defekte an Bremsen nicht zu einem Unfall bzw. zu einer Katastrophe führen müssten.

"In unserer modernen Industriegesellschaft hat Mobilität einen hohen Stellenwert. Der Preis dieser Mobilität sind schnelle und sichere Verkehrsverbindungen, sind leistungsfähige Straßen. Dies führt zu der Notwendigkeit für die Sicherheit der Menschen Finanzmittel aufzuwenden und dies begründet auch die Inbetriebnahme dieser Notfallspur. Es mag kurios klingen: Ich wünsche, dass kein Lkw in diese Notfallspur fahren muss. Aber wenn es geschieht, dann hoffe ich, dass Schaden von Gersfeld abgewandt wurde und unsere Stadt und ihre Einwohner hier auf Dauer sicher leben" wünschte sich die Bürgermeisterin.

Und wie wichtig die Notfallspur ist, haben bereits die letzten Tage vor dem heutigen offiziellen Termin gezeigt: weil sie sich offenbar nicht an das verordnete Tempo 30 gehalten haben, um die "scharfe Kurve" zu nehmen, fuhren bereits drei Pkw und ein Lastzug in die Notfallspur. Passiert ist nichts, aber die Bergung aus dem "Kiesbett" ist aufwändig und strapaziert ordentlich die Geldbeutel. +++