Platz zwei nach hartem Kampf für Team Matthes Motorsport auf Nürburgring

Zufrieden und doch unzufrieden hat das Team Matthes Motorsport den Nürburgring verlassen. Beim 4. Lauf zur BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft lag das Team stets in aussichtsreicher Position auf Platz 1 der Klasse V2. Wären da nicht die vielen Überrundungen gewesen.

Mit nur 160 Teilnehmern war das Feld zum 4. Lauf zur BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft recht dünn besetzt. Die Klasse V2, in der Matthes Motorsport aus Meiningen-Dreißigacker an den Start ging, zählte mit elf Startern dabei zu den stärkeren Gruppen. Wie in den Rennen zuvor teilten sich Mick Jestädt (Fulda) und Werner Schlehecker (Rösrath) das Volant des BMW 318is während des mit vier Stunden ausgeschriebenen Rennens. Pünktlich um 08:30 Uhr startete das offizielle Zeittraining, und Werner Schlehecker ging zuerst auf die Strecke, um eine gute Ausgangsposition für das Rennen herauszufahren. Während seiner zwei Runden hatte er jedoch nicht das Glück der freien Fahrt: Eingebremst durch langsamere Fahrzeuge und gelbe Phasen konnte er die Zeit der V2-Spitze nicht halten. Auch Mick Jestädt litt unter dem Problem der langsamen und unachtsamen Fahrer und konnte die Zeiten seines Fahrerkollegen zwar verbessern, die Spitze jedoch nicht einholen. Nach 1,5 Trainingsstunden musste sich das Team von Teamchef Peter Matthes mit dem dritten Platz zufrieden geben.

Fairer Kampf, lange Pause

Startfahrer Werner Schlehecker überquerte um kurz nach 12 Uhr erstmalig die Start-Ziel-Gerade. An der Einfahrt zur Nordschleife überholte Routinier Schlehecker den vor ihm liegenden Konkurrenten, so dass er auf Rang zwei liegend Druck auf den Führenden der Klasse ausüben konnte. Im Windschatten des ersten Platzes kehrte der Matthes-BMW aus der ersten Runde zurück. Dann das Unglaubliche: Schlehecker ging die dritte Runde als Führender der Klasse V2 an. Die Freude hielt jedoch nicht lange und das Team Matthes wurde wieder auf Rang zwei geführt. Als das schnelle Duo mit ersten Überrundungen zu kämpfen hatte, verlor Schlehecker den Kontakt zur Spitze. Runde um Runde addierten sich die Sekunden und nach etwas mehr als eineinhalb Rennstunden betrug die Distanz bereits 20 Sekunden.

Um 13:49 Uhr brachen die Verantwortlichen das Rennen ab. Grund: Ein schwerer Unfall und die problematische Bergung von Fahrer und Fahrzeug blockierten die Strecke. Alle im Feld verbliebenen Teilnehmer steuerten die Box an – auch Werner Schlehecker stellte den BMW vor der Matthes-Box ab. Die Mechaniker, unter der Leitung von Techniker Andreas Matthes, nutzten die Zwangspause, um Reifen zu wechseln, zu tanken und den Wagen einer Sichtprüfung zu unterziehen. Zunächst setzte die Rennleitung den Neustart für 15 Uhr an und verkürzte die verbleibende Renndistanz auf 1 Stunde und 40 Minuten. Dann wurde der Re-Start erneut verschoben und tatsächlich setzte sich das Feld um 15:40 Uhr in Bewegung, um einen pünktlichen Start um 16 Uhr zu garantieren.

Diesmal war es Michael „Mick“ Jestädt, der hinterm Volant des BMW von Matthes Motorsport saß und auf Platz zwei liegend den Führenden jagte. Als die Startgruppe in ihre erste Rennrunde ging, konnte der Führende sich durch das Feld schlängeln, während Jestädt regelrecht eingekeilt wurde und Platz eins davon fahren sah. Trotz stets schneller Rundenzeiten kam Mick Jestädt nicht mehr an den Führenden der Klasse ran, wurde immer wieder durch langsame Fahrzeuge eingebremst und überquerte am Ende auf Platz zwei die Ziellinie.

Das Duo Schlehecker / Jestädt sicherte sich mit der Platzierung wichtige Punkte im Kampf um die Meisterschaft und liegt nun auf Rang 43 von knapp 1.000 gelisteten Fahrern. Bereits am 27. Juni 2009, startet das Team mit gewohnter Besetzung zum 5. Lauf zur BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft. +++