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Eine Hexyl-Belastung konnte in der Baugrube nicht festgestellt werden - Archivfotos: O|N/Henrik Schmitt

GIESSEN/STADTALLENDORF "Schadstoffe unter Grenzwert"

Nach Altlastenverdacht: Baustopp an der A49 wird aufgehoben

18.08.22 - Als bei den Erdarbeiten an der Artilleriestraße im Trassenbereich der A 49 im Mai Hexyl-Belastungen gefunden wurden, verhängte das Regierungspräsidium (RP) Gießen im betroffenen Baustellenbereich umgehend einen Baustopp. Dieser ist jetzt von der Behörde aufgehoben worden. Der Altlastenverdacht hat sich nicht bestätigt. Es besteht keine Gefährdung für den Boden, das Grundwasser oder den Menschen. Das geht aus dem Ergebnisbericht zur Nachuntersuchung vor, der dem RP Gießen nun vorliegt. Der Bericht bezog sowohl die Baugrube als auch das bis zum Baustopp dort bereits ausgebaute und an anderer Stelle wieder eingebaute Material ein.

Der vom Baustopp betroffene Bereich in der Baugrube an der Artilleriestraße ist je nach Schadstoffverdacht in insgesamt 19 Teilflächen unterteilt worden. In jeder Teilfläche wurden mehrere Baggerschürfe ausgeführt. Aus einer Tiefe von bis zu drei Meter wurden schichtweise Bodenproben entnommen, um diese im Labor zu untersuchen. Insbesondere der Bereich direkt unterhalb der ehemaligen Artilleriestraße wurde in kleinere Teilflächen unterteilt, was zu einem dichteren Untersuchungsraster führte. Das Untersuchungskonzept hierzu, als Grundlage für den Ergebnisbericht, wurde im Vorfeld mit dem RP Gießen abgestimmt und freigegeben.

Nachuntersuchungen

Im Zuge des Rückbaus der Artilleriestraße wurde vor Bekanntwerden der vermuteten Hexyl-Belastung und Anordnung des Baustopps bereits Erdaushub in eine Dammschüttung im Trassenbereich der A 49 auf einer Gesamtfläche von etwa 12.000 Quadratmeter verbracht. Diese Dammschüttung war ebenso Teil des vom RP Gießen verhängten Baustopps, weshalb der Ergebnisbericht zur Nachuntersuchung auch die rasterförmige Beprobung dieses Areals umfasst.

Die Laboranalysen des Bodens aus der Baugrube der Artilleriestraße zeigen, dass in der überwiegenden Anzahl der Proben keine Schadstoffe nachgewiesen werden konnten. Hierzu zählen sprengstofftypische Verbindungen oder polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe – kurz PAK genannt. In zwei Teilflächen wurde eine sehr geringe Konzentration von 2,4,6-TNT (Trinitrotoluol) mit 0,0065 bzw. 0,00662 mg/kg knapp oberhalb der Bestimmungsgrenze (diese liegt bei 0,005 mg/kg) nachgewiesen. Der zum Vergleich heranzuziehende grundwasserbezogene Eingreifwert von 50 mg/kg ist damit sehr weit unterschritten. Eine Gefährdung für Boden und Grundwasser ist daher auszuschließen.

Keine Hexyl-Belastung

In einer Teilfläche am Rand zur bestehenden Straße wurde eine geringfügige PAK-Belastung von 2,60 mg/kg ermittelt. Der grundwasserbezogene Eingreifwert für PAK von 20 mg/kg wird somit deutlich unterschritten, weshalb sich hieraus kein Handlungsbedarf ergibt. Eine Hexyl-Belastung konnte in der Baugrube nicht festgestellt werden. In der Dammschüttung konnten dagegen keinerlei Schadstoffe nachgewiesen werden. Der Erdaushub kann daher dort verbleiben.

Der weitere Erdaushub kann wie vorgesehen schadlos auf der Baustelle der A 49 weiterverwendet werden. Vorsorglich hat sich die Baugesellschaft jedoch dazu entschieden, die Bodenbereiche mit den oben beschriebenen geringfügigen Belastungen getrennt auszubauen. Diese werden innerhalb des ehemaligen WASAG-Geländes unter der später wasserdicht verschlossenen Fahrbahndecke eingebaut.

Kritik gegenüber des Autobahnausbaus
Kritik vom BUND

Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) kritisiert die Aufhebung des Baustopps scharf. "Baustopp aufheben heißt: das Trinkwasser für 500.000 Menschen riskieren", erklärt Dr. Wolfgang Dennhöfer für den BUND Vogelsberg. "Wenn das RP schreibt 'Der Altlastenverdacht hat sich nicht bestätigt' dann ist das eine grobe Verdrehung der Tatsachen. Nach wie vor durchquert die Trasse der A 49 eine der gefährlichsten Rüstungsaltlasten Europas. Nicht umsonst hat der BUND vor Beginn der Rodungsarbeiten im September 2019 dagegen geklagt. Und nicht umsonst hat die Geschäftsführung des Zweckverbands Mittelhessischer Wasserwerke mehrfach erklärt: Der Bau der A 49 durch das Wasserschutzgebiet ist 'wie eine Operation am offenen Herzen'."

Sie fordern, dass die aktuellen Untersuchungsergebnisse veröffentlicht werden. Ebenso soll dokumentiert werden, welche Materialien aus den Bereichen der "WASAG" hinaustransportiert wurden und andernorts z.B zum Dammbau verwendet wurden. "Die bisher nicht berücksichtigten sprengstofftypischen Parameter wie Dinitrodiphenylamin, Trinitrochlorbenzol und Tetryl sind in das Grundwassermonitoring aufzunehmen." (nb/pm) +++