Stauden - perfektes Highlight und Abschluss der Bergrennsaison 2009

Das Highlight der Bergrennsaison 2009, welches sogleich auch das Saisonfinale darstellt, fand wie gewohnt im Herzen der wunderschönen Stauden statt. Der Ausrichter ASC Bobingen stellte wieder eine perfekt Organisierte Veranstaltung auf die Beine. Über 20.000 Zuschauer erlebten bei strahlendem Sonnenschein entlang der nur 2,2 km langen Strecke in Mickhausen von den knapp 200 gemeldeten Fahrern aus Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich und der Schweiz spannenden Motorsport. In den einzelnen Klassen wurde im Zehntelbereich gekämpft.

Am Ende konnte aber jeweils nur einer auf dem Treppchen ganz oben stehen. Der Gesamtsieger kam wie schon öfters aus Frankreich. Lionel Regal konnte ihn mit seinem Formel 3000 bereits zum 5. male für sich entscheiden. Dabei verfehlte er seinen eigenen Streckenrekord aus dem Jahr 2006 nur knapp. Auf Rang 2 im Gesamtklassement folgte der Schweizer Marcel Steiner im Martini MK 77, gefolgt von Vorjahressieger Jörg Weidinger im Osella PA 20S aus Happurg. Trotz des 3. Platzes stand Jörg bereits nach dem 2. von 4 Wertungsläufen als Deutscher Bergmeister für Rennsportfahrzeuge fest. Der Schweinfurter Uwe Lang belegte den 5. Platz im Gesamtklassement.

Mit Spannung erwarteten die Zuschauer auch den Kampf von dem Warngauer Georg Plasa im BMW 320 V8 Judd und Reto Meisel im Mercedes Benz 190 RM1 V8 Judd. Beide Fahrzeuge haben ehemalige Formel 1 Motoren verbaut. die Klasse FS E1 über 2000 ccm. Im 1. Wertungslauf war Meisel 0,5 Sekunden vor Plasa, Dieser konnte in den folgenden Läufen am kontern. Am Ende hatte Plasa dann die Nase mit 1,7 Sekunden vorne. Dabei stellte er im 4. Wertungslauf noch einen neuen Streckenrekord für Tourenwagen auf. Auf Platz 3 dieser Klasse kam der Kitzinger Norbert Handa im Lancia Delta Integrale EVO III in Ziel, gefolgt mit nur 0,063 Sekunden vor dem Schweizer Hans Schori im Mitsubishi Lancer EVO RS.

In der Gruppe H bis 1300ccm ging der Schlüchterner Horst Andres mit repariertem Motor seines VW Polo 8V an den Start. Leider musste er den Polo bereits nach dem 3. Trainingslauf mit technischen Problemen abstellen, welche er auch bis zum Rennsonntag nicht mehr beheben konnte.

Die Gruppe H bis 2000 ccm war wieder fest in der Hand des 6malige Gruppe H Berg-Cup Siegers Holger Hovemann in seinem gelben Blitz. Anfangs klagte er zwar noch über Motorprobleme, die sich aber glücklicherweise ab dem 2. Lauf verflogen haben. Paroli bieten wollte ihm der Walldürner Ralf Kroll im schnellen VW Golf, was aber nicht ganz klappte. Er belegte nach 4 Wertungsläufen mit 3,7 Sekunden Rückstand den 2. Platz, gefolgt mit einem Rückstand von nur 0,079 Sekunden von Sebastian Schmitt aus Burkardroth in der Rhön. Ebenfalls aus Burkardroth in der Rhön war auch Dieter Rothenberger mit seinem BMW 318i E36 in derselben Klasse am Start. Er belegte den hervorragenden 7. Platz, aber dennoch knapp hinter dem 3. Schmitt. Rothenberger muss erst noch seinen mehrfachen überschlag beim Saisonauftakt im April auf dem Schleizer Dreieck verdauen. Bei dem er glücklicherweise unverletzt blieb, aber das Fahrzeug ziemlich stark beschädigt war. Nach einem Quasi Neuaufbau ist er erst seit August wieder dabei. (H.J) +++