Knapp 10 Millionen Euro Kosten, zwei Jahre Stress: Bronnzeller Kreisel fertig

27.09.24 - Das Großprojekt Bronnzeller Kreisel hat seit Ende Juni 2022 nicht nur die Nerven der Anwohner strapaziert: Täglich befahren Tausende den Verkehrsknotenpunkt, die umfangreichen Baumaßnahmen haben den Kreisel teils zum Nadelöhr für die Verkehrsströme werden lassen. Am Donnerstag wurden die Bauarbeiten offiziell fertiggestellt.

Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Verkehrsflusses, das waren die Gründe für die Bauarbeiten am Bronnzeller Kreisel, wie sie den Fuldaern im Mai 2022 präsentiert wurden: 26.000 Quadratmeter Straßenbelag sollten erneuert beziehungsweise neu geschaffen werden, außerdem eine Ostrampe in Richtung Edelzell.

In insgesamt neun Abschnitten schritten die Arbeiten voran, gesperrte Zufahrten und umgeleitete Verkehrsströme führten teils zu Staus. Neben einer neuen Auf- und Abfahrtsrampe zur B27 wurden auch die Bestandsfahrbahnen der B 27, B 254 und der L 3307 ausgebaut sowie ein Regenrückhaltebecken und Lärmschutzwände errichtet.

"Straßenbauer haben Wort gehalten"

Stadtbaurat Daniel Schreiner

Fuldas Bürgermeister Dag Wehner

Ulrich Hansel, Dezernent Planung und Bau Osthessen bei Hessen Mobil

Wehner lobte die gute Zusammenarbeit

Hermann Bockmühl, stellvertretender Ortsvorsteher von Bronnzell, wünschte sich ...

Vor allem die Ostrampe soll den Verkehr beschleunigen

Ohne Zufahrt zum Kreisel von Süden fielen die Verflechtung mit anderen Verkehren ...

Die Arbeiten an der Frankfurter Straße, die zum Gesamtprojekt gehörten, wurden bereits im Dezember 2022 beendet. "Die Straßenbauer haben Wort gehalten", freute sich Ulrich Hansel, Dezernent Planung und Bau Osthessen bei Hessen Mobil, deswegen am Donnerstag trotz strömendem Regen beim Bronnzeller Kreisel: 9,7 Millionen Euro hat das Großprojekt am Ende gekostet, auch der Zeitplan konnte eingehalten werden. 8,6 Millionen Euro wurden vom Bund, 1,1 Millionen Euro vom Land getragen. Neben der Erhöhung der Verkehrssicherheit steht die Verbesserung der Verkehrsströme: Gerade weil die Zufahrt von Süden in den Kreisel wegfällt und die neue Ostrampe den Verkehr entzerrt, sollen Staus vermieden werden können, ein deutlich erhöhtes Unfallgeschehen sowie Fahrbahnschäden hatten eine Sanierung ohnehin nötig gemacht. Bereits im Jahr 2004 waren die Planungen fürs Großprojekt aufgenommen worden.

"Unzureichender Lärmschutz"