Old- und Youngtimer auf Sonnenscheintour: 20. Bergwinkel-Classic

07.09.25 - Mit historischem Blech in historischer Landschaft auszufahren, dazu hatten wieder die Oldtimer-Fahrzeug-Freunde im Bergwinkel Schlüchtern eingeladen. Zum 20. Mal veranstaltete man die "Bergwinkel-Classic" - und dieses Jahr unter dem Motto "Burgen und Schlösser".

121 Kilometer lang war der erste Teil des ausgeschilderten Rundkurses, der in der Schlossstraße in Höhe des Lauter´schen Schlösschens/ Stadthalle in Schlüchtern begann. Über Elm, Hinkelhof, Ramholz und Vollmerz ging es nach Sinntal (Sannerz, Sterbfritz, Mottgers, Schwarzenfels, Züntersbach) und über die bayerische Landesgrenze nach Bad Brückenau, Dreistelz, Weißenbach, Detter, Heiligkreuz, Volkersleier, Wartmannsroth, Weitzenbach, Gräfendorf, Burgsinn, Fellen, Aura wieder nach Hessen und Burgjoss, Bad Orb/Wegscheide, Alsberg, Seidenroth, Steinau nach Marborn, wo zur Mittagspause im Bayrischen Hof die Motoren erst einmal abgestellt wurden.

Frisch gestärkt brach man für weitere 41 Kilometer auf nach Eckardroth, Katholisch-Willenroth, Schönhof, Obersotzbach, Unterreichenbach, Ulmbach, Ürzell, Klesberg, Hintersteinau, Wallroth und über Breitenbach erreichte man wieder Schlüchtern, wo sich an der Stadthalle das Ziel der "Bergwinkel-Classic 2025" befand.

Auf zwei, drei oder vier Rädern (Motorräder, Autos) erlebten die Teilnehmer bei strahlendem Sonnenschein die schöne Landschaft und historische Burgen und Schlösser. Unterwegs mussten die Lenker Aufgaben lösen, wie bis zu einem vorgegebenen Abstand an eine Wand heranzufahren, das Fahrzeug mittig zwischen einem Pfosten vorn links und hinten rechts abstellen, oder einen Fragebogen zu den Schlössern und Burgen beantworten. Neun Fragen, wie welches Museum auf Burg Brandenstein beherbergt ist, wem Schloss Ramholz gehört, ob Burg Steckelberg der Geburtsort Ulrichs von Hutten war, oder eine Raubritterburg oder der Hauptsitz derer von Zeppelin. Wie Burg Schwarzenfels in den 1980er Jahren genutzt wurde, ob Burg Weißenbach aus dem fünften Jahrhundert stammt, das Wasserschloss Burgsinn Freiherr von Thüringen besaß, oder der Burggraben des Schlosses Steinau früher mit Wasser gefüllt war.

Insgesamt nahmen 56 Fahrzeuge (42 PKW, 10 Motorräder, 4 Motorräder mit Beiwagen) am Bergwinkel-Classic mit 100 Personen teil. In der Auto-Markenwertung waren sieben Ford, 6 VW, 5 Mercedes, 4 Audi, 3 Opel. Bei den Motorrädern waren fünf BMW und drei Suzuki. Das älteste Fahrzeug war ein Ford Modell TT 2-sitzig aus dem Jahr 1924, 4 Zylinder, 2.884 ccm Hubraum, 20 PS, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h und ein Ford Modell A Deluxe Coupe aus dem Jahr 1931, 6 Zylinder, 3.548 ccm Hubraum, 92 PS, Höchstgeschwindigkeit 105 km/h.

Das teuerste Fahrzeug war ein Bentley Azure aus dem Jahr 2000. Das 4sitzige Cabriolet hat einen V 8 Turbomotor mit 6.761 ccm Hubraum und 385 PS. Der Kaufspreis betrug damals 374.000 Euro und ist damit das zweitteuerste Seriencabriolet nach dem Rolls-Royce-Phantom Deophead Coupe (440.000 Euro). Die Oldtimer Fahrzeug-Freunde im Bergwinkel verliehen nach dem Wettbewerb Pokale je nach Klasseneinteilung (Motorräder ohne und mit Beiwagen, Vierradfahrzeuge je nach Baujahr). Außerdem gab es einen Mannschaftspokal, einen Sonderpreis für den/die "Oldtimer Prinzen/Prinzessin im Bergwinkel", die beste Dame und einen Sonderpokal für den Gesamtsieger.

In und wetterbedingt auch im Schlösschen-Garten vor der Stadthalle ließ man den ereignisreichen Tag in geselliger Runde Revue passieren. Die Ergebnisse werden im Internet unter www.bergwinkel-classic.de veröffentlicht. (Walter Dörr) +++