"Landschaftlich erste Sahne" - BahnRadWeg pünktlich zur Saison eingeweiht

Pünktlich zum Start der Fahrradsaison ist gestern der neue "Bahn-Radweg Hessen" in Birstein offiziell freigegeben worden. Als neuer hessischer Fernradweg habe die neue Trasse einen außerordentlich hohen touristischen Stellenwert für Hessen und reihe sich in die Phalanx bedeutender nationaler Radwege ein, sagte der Tourismusdezernet des Main-Kinzig-Kreises Günter Frenz bei der Freigabe. „Landschaftlich allererste Sahne“, laute das Votum derer, die die Strecke schon geradelt wären.

Abseits des Verkehrs durch ansprechende Mittelgebirgslandschaft ist die neue Trasse mit maximal drei Prozent-Anstiegen auch für ungeübte Radfahrer geeignet. Die neue Strecke für die Radler verbindet auf acht Etappen und 245 Kilometern Länge die Regionen Wetterau, Spessart, Vogelsberg, Rhön und Waldhessen auf stillgelegten Bahntrassen.. Von Hanau als südlichstem Punkt bis Philippsthal im Nordosten. Als Rundtour können ab Frankfurt am Main sogar 444 Kilometer gefahren werden. Dank der Routenführung von Hanau oder schon ab Frankfurt/Bergen-Enkheim zum Vulkanradweg, den Milseburgradweg durchs Ulstertal und entlang des Solztalradweges bis nach Bad Hersfeld könnte die Strecke ohne großen Pedaleinsatz bewältigt werden.

Die Naturparke „Hoher Vogelsberg“, „Hessische Rhön“ und Spessart versprechen gute Luft und schöne Fernsichten in den Flussauen von Nidder, Schlitz, Fulda, Ulster und Kinzig mit kulturellen und historischen Höhepunkten wie dem Schloss in Birstein, der Kaiserpfalz in Gelnhausen, Schloss Philippsruhe oder dem Goldschmiedehaus und den Kuranlagen in Wilhelmbad in Hanau, der Keltenwelt am Glauberg, Fachwerk in Lauterbach, der Burgenstadt Schlitz, dem barocken Fulda oder der Kur- und Festspielstadt Bad Hersfeld.

Auch die alternative Streckenführung von Bad Hersfeld über Lauterbach, Birstein entlang des Vogelsberger Südbahnradweges und des Kinzigtalradweg verspreche Fahrradvergnügen pur. Das Bundesland Hessen, die kooperierenden Tourismus-Organisationen und Kommunen hätten mit dem neuen BahnRadweg Hessen einen neuen „Leuchtturm“ für Radler in Hessen geschaffen. Entlang der Route gibt es zahlreiche Bett- und Bike-Betriebe sowie Fahrradwerkstätten. Der neue Bahn-Radweg Hessen musste nicht neu gebaut werden: bestehende, aber bisher "isolierte" Radwege, die bereits in den letzten zehn Jahren für rund 10 Millionen Euro ausgebaut worden waren, wurden miteinander verbunden und die vernetzte Strecke dann neu beschildert. Das kostete rund 80.000 Euro, soll aber dem Radtourismus in Hessen weiteren Zuwachs und zusätzliche neue Urlauber aus dem In- und Ausland bescheren.

Für das Anschubmarketing und den Druck von Broschüren standen durch EU-Finanzierung 170.000 Euro bereit. In nur wenigen Tagen sei der neue Pocketguide, das erste Werbemittel für den neuen Bahnradweg Hessen, weg gegangen wie warme Semmeln, sagte Frenz. Die ersten 50.000 Exemplare seien schon verteilt, 100.000 weitere sollen in einer 2. Auflage in den nächsten Monaten folgen. In verschiedenen überregionalen Medien sei eine Anzeigekampagne angelaufen. Im Internet findet sich alles rund um den BahnRadweg Hessen auf der Seite www.bahnradweg-hessen.de.

Der Darmstädter Regierungspräsident Johannes Baron sagte, mit solchen Angeboten wolle Hessen seine Position auf dem Wachstumsmarkt Radtourismus im Wettbewerb mit anderen Bundesländern und nationalen Radfernwegen verbessern. Der BahnRadweg Hessen sei ein Qualitätsversprechen an Radfahrer und zwar sowohl hinsichtlich der Wegequalität, als auch hinsichtlich des topographischen Profils, der abwechslungsreichen Landschaft und der touristischen Infrastruktur. +++