"Lautlose Wolkenrenner" kommen - Segelflug Grand Prix Finale Wasserkuppe

„Die Kräfte die uns die Natur schenkt auszunützen, ist die größte Faszination für mich“. Besser hätte Uli Schwenk die Faszination Segelflug nicht schildern können. Der 51-jährige Textilkaufmann, der ein Modegeschäft auf der Schwäbischen Alb führt, ist Vollblutsegelflieger mit mittlerweile 6500 Flugstunden. Im Jahr 1995 wurde er mit einer ASW-22 BL auf der Südinsel Neuseelands in Omarama Vizeweltmeister der Offenen Klasse. In Leszno /Polen folgte 1998 der EM-Titel der Offenen Klasse.

Den Grand –Prix der Segelflieger liebt Schwenk. Der direkte Vergleich bringt Klarheit. Jeden Tag hat man die Chance Fehlentscheidungen beim Schachspiel am Himmel auszumerzen. Mit Spannung fiebern auch die Organisatoren auf Hessens höchsten Berg „der Wasserkuppe“ dem 4th. FAI – World Sailplaine Grand Prix Finale entgegen. Das hochkarätige Ereignis wird vom 23-30 Juli ausgetragen. Pflichttrainingstage finden am 21-22 Juli statt. Am 31. Juli (Sonntag) präsentieren sich die 20 Aufwindjäger mit einem reizvollen Schaufliegen über der Wasserkuppe.

Die Luftrennen haben den Status einer Segelflug- WM.

Nicht nur in der Segelfliegerwelt findet diese Veranstaltung große Beachtung. International gilt Deutschland als führende Segelflugnation. Nahezu 90 Prozent aller Segelflugzeuge werden in Deutschland hergestellt.

Das Teilnehmerfeld steht nun vollzählig fest.

Mit Alena Netusilova steht eine Frau der Männerwelt gegenüber. Die Tschechin verfügt mit 2.400 Flugstunden über ausreichend Erfahrung, um bei packenden Luftrennen über der Rhön ein Wörtchen. Sie setzt auf den eleganten Wolkenrenner ASG-29E /15 m aus dem Hause Schleicher in Poppenhausen/Rhön. Giorgio Galetto (Foto rechts) verfügt dagegen über 6.200 Segelflugstunden und nutzt das Konkurrenzprodukt Ventus 2ax von Schempp-Hirth in Kirchheim/Teck. Der 54- Jährige Italiener ist in der Segelflugszene eine feste Größe. Als Weltmeister des Jahres 1999 (Bayreuth 15-Meter Klasse)zählt er sicherlich zum erweiterten Favoritenkreis. In engen Cockpits nehmen mehrere Flugkapitäne und Fluglehrer Platz.

Der Österreicher Peter Hartmann war schon sieben Mal Österreichischer Meister. Bei der Segelflug- WM 2008 in Lüsse erflog er Rang drei. Im Berufsleben steuert Hartmann dagegen als Kapitän einen Airbus 330. Der Franzose Didier Hauss steuert ebenso einen Airbus. Lautlos war er bereits 10.000 Stunden unterwegs. Auch der Finne David Jansen düst als Berufspilot durch die Welt. Fit sind sie alle, denn immerhin ist man bei Langstreckenflügen bis zu 10 Stunden unterwegs. Beim Grand Prix Finale zählt dagegen der Sprint. Beim Schachspiel am Himmel sind Konzentration und Entscheidungsfreude gefragt. Meteorologe Walter Hermann hat keine leichte Aufgabe. Gerade bei wechselhaftem Wetter muss ein fliegbares Gebiet für die Aufwindjäger sondiert werden.

Championship Director Dr. Hans Obermayer passt dann die Aufgaben der Wetteranalyse an. Unterstützt wird er von Gerhard Waibel, der Jahrzehnte bei Schleicher als Konstrukteur wirkte. Seine Konstruktionen haben Weltruf. Die von ihm Entworfene ASW-27 werden aktuell gemeldet sechs Piloten nutzen.

Das Festival des Segelflugs bietet zum Thema „ 100 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe“ ein breit angelegtes Rahmenprogramm. So ist am 25/26 Juli ein Oldtimer Schaufliegen auf der Wasserkuppe geplant. Dabei wird der Besucher nochmals in die Geschichte des Segelflugs eintauchen können. Kunstflüge mit Segelflugzeugen und Modellen lassen den Atem anhalten. Am 26.07. ist geplant das Ulf Merbold seine Zuhörer ab 20.00 Uhr mit einem spannenden Vortrag ins Weltall entführt. Ballonstarts und Livemusik lassen keine Langeweile aufkommen. Am 23. Juli wird das Grand Prix Finale um 20.00 Uhr feierlich in der Stadthalle Gersfeld eröffnet. Alles weitere unter http://sailplane-grandprix-2011.aero (Lothar Schwark) +++