Brückenteile schweben ein: 500 Tonnen-Kran am Kirchheimer Dreieck

28.03.22 - Die Arbeiten rund um das Kirchheimer Dreieck bieten täglich spannende Einblicke in die Bauprojekte. An vielen Stellen wird die Fahrbahn erneuert, saniert oder neue Verbindungen gebaut. Teilweise müssen Brücken ersetzt und neu gebaut werden. Zusammen mit dem benachbarten Hattenbacher Dreieck bildet das Kirchheimer Dreieck einen zentralen Knotenpunkt im nationalen Autobahnnetz.

Entsprechend viele Lastwagen, Busse, Transporter und Autos nutzen die A 4, A 5 und A 7. Derzeit brauchen sie mehr Geduld. Am Samstag rückte ein riesiger Kran an. Dafür musste die Anschlussstelle in Kirchheim zur A 4 und zur A 7 in nördliche Richtung gesperrt.

Der Kran vom Typ LTM 1500-8.1, 500 Tonner von der Spezialkranfirma Regel (Hauptsitz in Kassel) setzte die insgesamt sechs Betonlträger mit einem Gewicht von jeweils 60 Tonnen ein. Die Betonteile wurden von der Firma ELO Beton aus Eichenzell hergestellt. Die Anlieferung erfolgt nicht auf der kürzesten Route, sondern von Eichenzell über die A 66 zum Langenselbolder Kreuz, dann auf die A 45 bis zum Seligenstäder Kreuz, dann auf der A 3 bis zum Frankfurter Kreuz und anschließend auf der A 5 zum Hattenbacher Dreieck und auf der A 7 zum Zielort Kirchheim.

Die neue Brücke wird für die Überleitung von der A 4 auf die A 7 in Fahrtrichtung Süd, über der Schwimmbadstraße in Kirchheim gebaut. Im Januar dieses Jahres wurde die alte Brücke abgerissen. Jetzt wurden Fertigteilträger für den Ersatzneubau eingehoben. Nach rund fünf Stunden war der Auftrag für das Team vom 500 Tonnen Kran erfolgreich erledigt.

Sehen Sie nachfolgend eine Bilderserie von den imposanten Kranarbeiten von Michael Mester. (hhb/mm) +++

Brückenabriss im Zeitplan: Anschlussstelle Kirchheim bis Samstag gesperrt

Lärmschutzwände entlang der A 7: Umbau am Kirchheimer Dreieck