Warum fahren unsere Busse so irrwitzige Routen, Herr Horrer?

22.04.25 - Wer kennt sie nicht, die meist grün-werblich bedruckten Stadtbusse? Sie sind das Fortbewegungsmittel für Schüler ohne Führerschein und auch Pendler greifen des Öfteren auf sie zurück. Wer mit ihnen fährt, kann oft entweder nicht anders oder ist überzeugter Öffi-Fahrer. Beschwerden haben beide Gruppen.

Doch wer plant eigentlich dieses Wirrwarr der Verbindungen? Wir treffen Malte Horrer (47). Er ist einer von zwei Mobilitätsmanagern der Stadt Fulda. In seine Zuständigkeit fällt der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV), in Fulda die Busse. Im OSTHESSEN|NEWS-Gespräch erklärt er, was ihn an seinem Job fasziniert, was ihn so herausfordernd macht und warum manche Buslinien auf den ersten Blick irrwitzige Routen fahren.

Einige Linien, wie etwa die "5", fahren schier ewig auf einer zumindest per Luftlinie kurzen Strecke. Der Grund? "Große Schleifen", wie Horrer erklärt. "Als diese Schleifen vor vielen Jahren eingeführt wurden, wollte man dadurch mit einer Linie möglichst viele Haltestellen anbinden und den Fahrgästen kurze Wege zu den Haltestellen ermöglichen. Das ist etwa für Menschen, die nicht gut zu Fuß sind, sehr wichtig", so der Nahverkehrs-Experte. Der Nachteil seien dann eben die Fahrzeiten und darunter leidet die Attraktivität der Busse als Ganzes.

O|N-Redakteur Moritz Bindewald.

Malte Horrer, Mobilitätsmanager der Stadt Fulda.

"Das Problem mit der Henne und dem Ei"

Nochmal zurück zur Linie 5: Zu keiner anderen Linie bekommt OSTHESSEN|NEWS so viele Beschwerden von Leserinnen und Lesern wie zu dieser. Kann man da nichts machen? "Die beiden Ziele, kurze Wege zur Haltestelle und schnelle Fahrzeiten, müssen kein Widerspruch sein. Die Linie 5 ist ein gutes Beispiel: Sie fährt in Künzell eine mehrfach verschlungene Schleife, deshalb sind dort die Umwege und die Fahrzeiten ganz besonders lang. Da könnte man den Linienweg entwirren und schneller machen, ohne dass die Fußwege länger werden." Das könne die Stadt Fulda aber nicht alleine entscheiden, denn außerhalb des Stadtgebiets müsse man sich mit der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft des Landkreises Fulda ("LNG Fulda") und der jeweiligen Gemeinde, in diesem Fall Künzell, abstimmen, erklärt Horrer.

Monika Kowoll-Ferger, Sprecherin der Stadt Fulda.

Der richtige Job zur richtigen Zeit

An seiner Stelle fasziniert ihn die große Bandbreite der Aufgabe: "In größeren Städten hat man in der Regel nur kleine Teilaufgaben, hier bin ich praktisch für alles rund um den ÖPNV verantwortlich. Wenn ich etwas anpacken will, bin ich auch zuständig".

Das zur LGS eingerichtete Citys-Shuttle. Archivbilder (6): Stadt Fulda

Auch hier war Horrer beteiligt.

Für die Fahrbahnsanierung am ZOB musste eine Ersatzhaltestelle her.

Horrer ist engagiert - das zeigen viele Projekte

Der ZOB war gesperrt - und das beinahe ohne, dass es jemandem aufgefallen wäre. ...

Hier warteten die Busse während der Sanierung.

Auch ein neuer Liniennetzplan wurde entwickelt.

Verantwortlich war er auch für die Koordination der aufwendigen Fahrbahnerneuerung am ZOB im Sommer, die dank der guten Vorbereitung und Kooperation aller Beteiligten absolut geräuschlos und störungsfrei verlief. Ebenso war er federführend an dem Linienausbau zur LGS beteiligt. Quasi nebenher kümmert er sich auch um zahlreiche kleine und große Bürgeranliegen bezüglich des ÖPNV.

Und besonders öffentlichkeitswirksam: "Di@-Mobil". Archivbilder (3): O|N / Rene Kunze

Sensoren erfassen künftig in allen Bussen, wer wo ein- und aussteigt.

Ein gut besuchter Pressetermin.

Die richtigen Ansprechpartner für jedes Anliegen

Sie haben fundierte Beschwerden, Kritik am Fahrplan oder den Routen der Linien im Stadtgebiet? Wenden Sie sich direkt an Malte Horrer unter [email protected] oder rufen Sie an unter der 0661 12375. Für Buslinien und Fahrpläne im Landkreis Fulda wenden Sie sich an [email protected]. (Moritz Bindewald) +++