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Der 163 Kilometer lange Abschnitt der Schnellbahnstrecke Würzburg-Hannover wurde zwischen Fulda und Kassel saniert - Archivbilder: O|N/Henrik Schmitt und Hans-Hubertus Braune

REGION Bahnstrecke Fulda-Kassel

Bald geht es wieder schneller vorwärts: 163 Kilometer Gleis erneuert

29.11.23 - Zum Fahrplanwechsel am Sonntag in einer Woche kehrt die Bahn auf die Schnellbahnstrecke Fulda-Kassel zurück. Seit Frühjahr dieses Jahres hat die Bahn auf dem 90 Kilometer langen Abschnitt 163 Kilometer Gleis und 196.000 Schwellen sowie 70 Weichen erneuert.

Ein Unternehmen aus Österreich war für die Streckensanierung zuständig ...

Der riesige Bauzug der Firma Swietelsky auf der Fuldatalbrücke bei Niederaula ...

"Die Sanierung des Streckenabschnitts Fulda – Kassel ist in der letzten Phase. Inzwischen geht es ans Finetuning für einen verlässlichen Betrieb: Fachkräfte führten bereits ab Mitte Oktober auf der 90 Kilometer langen Strecke in beide Richtungen erforderliche Gleisgeometriemessungen durch", schreibt eine Bahnsprecherin. Während der Arbeiten wurde der Fernverkehr über Erfurt, Bad Hersfeld oder Gießen umgeleitet. Gerade auch im Haune- und Fuldatal gab es dadurch eine zusätzliche Belastung der ohnehin hoch frequentierten Strecke Richtung Kassel.  

Der Abschnitt gehört zur Hochgeschwindigkeitsstrecke Würzburg-Hannover, welche im Jahre 1991 ebenso wie die Strecke Mannheim-Stuttgart eingeweiht wurde. Laut Angaben der Bahn nutzen jährlich rund 15,5 Millionen Menschen die ICE-Züge zwischen Würzburg und Hannover.

"Diagnosefahrzeug prüfte bis ins kleinste Detail"

Ein ICE-Zug im Haunetal zwischen Unterhaun und Bad Hersfeld

"Mit maschineller Unterstützung und Geschwindigkeiten von 20 Stundenkilometern waren die Spezialistinnen und Spezialisten vor Ort unterwegs. Die Sensorik an Bord eines speziellen Diagnosefahrzeugs prüfte dabei bis ins kleinste Detail, ob die neuen Gleise und Weichen korrekt verlegt worden sind. Bei festgestellten Abweichungen der strengen Normvorgaben stopften die Bauteams bei Bedarf auch mit Spezialmaschinen den Schotter für die korrekte Lage nach. Parallel laufen auf der Strecke jetzt noch letzte Arbeiten an der Signaltechnik. Die Züge sollen zum Fahrplanwechsel wie vorgesehen wieder rollen", schreibt die Bahn auf Nachfrage von OSTHESSEN|NEWS. (hhb) +++

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